Шумоизоляция капота Нивы
Двигатель «Нивы» производит достаточно много шума, к тому же крышка капота резонирует звук двигателя и грохот кузова при езде. Все это делает езду малокомфортной особенно на повышенной скорости – сильный шум утомляет, чтобы слышать друг друга в салоне приходится разговаривать на повышенных тонах, невозможно нормально слушать музыку. Шумоизоляция капота Нивы позволяет значительно снизить уровень шума
так, что при холостом ходе или на небольшой скорости работу двигателя практически не слышно, а на скорости свыше 100 км/ч в салоне можно разговаривать вполголоса, прекрасно слыша собеседника. Вдобавок, утяжеленный шумоизоляцией капот гораздо легче закрывается, что также должно порадовать владельца «Нивы».
Помимо вышесказанного, шумоизоляция капота дает очень полезный «побочный эффект» – теплоизоляцию двигателя, что особенно важно в холодное время года. Двигатель быстрее разогревается и медленнее остывает – сокращается время на его разогрев, следовательно, экономится топливо и снижается износ двигателя. Правда, в жаркое время это дает обратный эффект, но «плюсы» от шумоизоляции все равно перевешивают, а учитывая небольшие затраты и простоту работ, дело это, несомненно, стоящее.
Шумоизоляция нивы своими руками – задачавполне осуществимая, однако требует некоторого опыта и сноровки в проведении работ, поэтому рекомендуется начинать именно с доработки капота, поскольку это наименее сложная часть работ по шумоизоляции автомобиля.
Выбор материала
Тем, кто готов серьезно вложиться в это дело можно порекомендовать приобрести комплект NOISEBUSTER для капота «Нивы». Гораздо более бюджетный вариант – фольгированный Герлен, который, как утверждают автомобилисты, не намного хуже. А вот использовать материалы на основе битума специалисты не рекомендуют – под капотом всегда высокая температура и в салон могут проникать вредные испарения от них. Лучше использовать Пенофол – экологически чистый материал с высоким тепловым сопротивлением. Для наклейки поверх виброизолирующего материала хорошо подойдет Сплен.
Подготовка к основным работам
С внутренней стороны капота необходимо удалить все покрытия (заводскую шумоизоляцию и др., если они есть), оставив голый металлический корпус, его поверхность очищаем от ржавчины, пыли и грязи, готовя его как под покраску, затем тщательно обезжириваем растворителем (хорошо использовать Уайт-спирит (White Spirit).
Наклейка шумоизолирующего материала
В случае использования NOISEBUSTER вам не придется вымерять и вырезать контуры для наклейки – в комплекте для «Нивы» имеются готовые самоклеящиеся панели, точно повторяющие форму ячеек между ребрами жесткости, нужно только снять защитную пленку и наклеить их на подготовленную поверхность, прикатывая малярным валиком.
При использовании других материалов можно применить небольшую хитрость, чтобы получить точные контуры – взять широкий лист тонкой бумаги и, наложив на ячейку, провести пальцем по краям, вдавливая бумагу так, чтобы на ней проступили очертания контура, затем обвести эту линию карандашом и вырезать контур ножницами. Таким образом изготавливаются точные лекала для каждой ячейки, по ним вырезаются кусочки из вибродемфера (в данном случае это Пенофол или Герлен) и так же после удаления защитной пленки наклеиваются на очищенную поверхность.
Затем сплошным слоем по всему контуру капота наклеивается Сплен с прикатыванием малярным валиком. Поверх него ставим на место заводскую изоляцию (если она была), если же ее не было или она пришла в негодность – вполне достаточно и этих двух слоев шумоизоляции. Крепежные материалы (клипсы и т.п.) нужно приобрести новые, так как старые скорее всего будут непригодны к использованию.
Для достижения наибольшего эффекта необходимо произвести шумоизоляцию всего моторного отсека: крыльев с внутренней стороны моторного отсека, перегородки, разделяющей пространство под капотом и салона со стороны двигателя. Качественная шумоизоляция нивы позволяет добиться тишины в салоне не хуже, чем у самых престижных зарубежных брендов.