Жидкая шумоизоляция Noxudol

Применяемая для обработки автомобилей жидкая шумоизоляция от шведского производителя «Auson AB» особенно актуальна для современных иномарок, обладающих кузовом сложного профиля.

Линейка материалов для автомобиля от шведской компании

Ведущая европейская компания – концерн «Auson AB» — специализируется на разработке и производстве шумовиброизоляционных и антикоррозийных материалов для автомашин, а также стройматериалов для покрытия крыш. Продукция концерна, насчитывающая несколько сотен наименований, отличается экологической чистотой, доступностью в отношении цены.

Продукция компании включает линейку экологически чистых антикоррозийных и виброшумоизоляционных материалов для автопрома: жидкая шумоизоляция noxudol 300, 700, 750, 900, 3100, Noxudol Auto-Plastone, Noxudol Sound Stop, Noxudol UM-1600, «жидкие подкрылки», восстановительные и очистительные средства.

Преимущества жидкой шумоизоляции Noxudol

Кроме антикоррозионных свойств и огнезащиты, которыми обладает жидкая шумоизоляция отзывы свидетельствуют и одругих преимуществах материала:

• снижение уровня шума на 45–50%;
• соответствие требованиям европейских норм по отсутствию вредных для людей веществ (ISO9001:2008, ISO 14001:2004, ISO/TS 16949 — Third edition);
• жидкая шумоизоляция арок, днища, порогов способствует появлению дополнительных качеств антигравийной защиты;
• обладает высокой токсикотропностью;
• достоинства высокой адгезии;
• жидкая шумоизоляция noxudol 3100, обладающая пластичной текстурой легко проникает в труднодоступные зоны;
• конденсат на обработанной поверхности не образуется;
• низкий удельный вес материала позволяет обеспечить звукопоглощение на уровне 50%, при этом вес автомобиля после обработки увеличится всего на 14–16 кг;
• шумоизоляция автомобиля своими руками возможна благодаря легкости нанесения из баллона под давлением или кистью;
• универсальность применения (для поверхностей, как внутри салона, так и снаружи).

Оправданные предпочтения автовладельцев – жидкая шумоизоляция

Для шумопоглощения можно использовать материалы, созданные на основе битума («Сплэн», «Изотон»), но обработка поверхностей ими производится с использованием клеевого состава, который нельзя назвать экологически безвредным. Бесспорным преимуществом классического метода звукоизоляции матами – их невысокая цена.

После поклейки битумных матов проблематично смонтировать все панели на место из-за дополнительного объема, создаваемого шумоизоляцией (маты укладывают в 2 – 3 слоя). Вес автомобиля значительно увеличивается. Звукозащита будет максимально эффективной при плотном прилегании материала к выступам и впадинам, чего достигнуть с применением матов – невозможно.

Установка поролоновых матов – менее проблематична, но коэффициент демпфирования (вибро- и шумопоглощения) такого материала гораздо ниже, чем у жидкой шумоизоляции. Ватин или войлок, иногда используемые для подержанных автомобилей – еще более дешевый вид шумозащиты, но такие материалы конденсируют в порах влагу из воздуха, ускоряя коррозию.

Схема монтажа шумоизоляции днища, порогов, подкрылков, салона включает:

• демонтаж колес и разборка конструкций салона;
• очистка и обезжиривание;
• оклеивание защитной лентой элементов авто, которые не будут изолироваться;
• напыление 1-го слоя шумоизоляции;
• отвердение слоя (полимеризация);
• нанесение следующего слоя;
• полное высушивание;
• сборка и мойка всех частей автомобиля.

Полезные свойства мастики (производной водорастворимого полимера) заключаются в поглощении акустических вибраций, тем самым предотвращается появление резонансных частот. Механическая энергия звуковых волн при этом превращается в тепловую энергию. Коэффициент теплопроводности, которым обладает жидкая шумоизоляция автомобиля noxudol 3100, соответствует 0,156Вт/ (м*К).