تويوتا كورولا · المكينة والقير والتعليق والفرامل
بواجي كورولا والتفتفة: متى تغيّرها، وأرقام القطع، وأسباب الرجفة
تفتفة، رجفة عند الإشارة، ضعف في العزم: أول ما يقترحه كثيرون «غيّر البواجي». أحياناً يكون هذا هو الحل، وأحياناً تغيّر البواجي وتبقى المشكلة لأنها في الكويل أو البخاخ.
متى تتغير البواجي
بواجي كورولا الأصلية من نوع طويل العمر، ولذلك لا يغيّرها الملاك مع كل صيانة. ما يذكرونه:
- حوالي 100 ألف كيلو — الرقم الأكثر تكراراً في جداول الملاك للصيانة الاستهلاكية.
- أكثر من 150 ألفاً لمكينة 2.0 في موديلات 2020–2023 عند بعض الملاك، إذا لم تكن هناك تفتفة أو ضعف عزم.
اذا ماتشتكي من تفتفة او مشكلة في عداد المكينة RPM او صرفية زايدة وضعف عزم بدري على التصفية موديلات 20-23… عمر البواجي اكثر من 150 الف
بمعنى آخر: البواجي في كورولا لا تتغير «احتياطاً» على 30 أو 40 ألفاً. تتغير على المسافة، أو عندما تظهر علامات واضحة ويثبت الفحص أنها السبب.
أرقام البواجي الأصلية
| المكينة | رقم البوجي | السعر الذي يذكره الملاك |
|---|---|---|
| 2.0 (2020 وما بعد) | 90919-01297 | — |
| 1.6 (كل الموديلات، ومنها الخليجي 2021–2025) | 90919-01275 | حوالي 53–55 ريال للواحد، 212–220 للطقم |
| 1.5 ثلاث سلندرات (2021–2025) | 90919-01301 | حوالي 65 ريال للواحد، 195 للطقم (3 بواجي) |
| 1.8 هايبرد | 90919-01298 | — |
الأسعار من متجر قطع تويوتا الإلكتروني كما نقلها الملاك في 2025–2026، وتتغير مع العروض. رقم البوجي يختلف بين المكائن، فتأكد من رقم مكينتك قبل الطلب. رقم الكويل الأصلي لمكينة 2.0 حسب قائمة الملاك: 90919-02276.
التفتفة: البوجي أو الكويل أو البخاخ
إذا ظهرت لمبة المكينة مع تفتفة أو ضعف عزم، فالخطوة الأولى فحص كمبيوتر. الأكواد التي تشير إلى سلندر لا يحترق جيداً:
| الكود | المعنى |
|---|---|
| P0301 | السلندر الأول |
| P0302 | السلندر الثاني |
| P0303 | السلندر الثالث |
| P0304 | السلندر الرابع |
| P0300 | أكثر من سلندر أو غير محدد |
الكود يحدد السلندر، لا القطعة. في السلندر نفسه ثلاثة مشتبهين: البوجي والكويل والبخاخ. وفي مكينة 2.0 يرى الملاك أن البخاخ هو الأكثر احتمالاً:
فحصت كمبيوتر وطلع لك كود P0301 P0302 P0303 P0304 اي واحد من هذا الأكواد تكون مشكلة في احد سلندرات بخاخ بواجي كويل واحد منها وغالبا بخاخ
طريقة يستخدمها الفنيون للتفريق: نقل الكويل من السلندر المشتبه به إلى سلندر آخر ثم الفحص من جديد. إذا انتقل الكود مع الكويل فالكويل هو السبب، وإذا بقي في نفس السلندر فالمشتبه به البوجي أو البخاخ.
تغيير البواجي لا يحل كل شيء
تجارب الملاك تتكرر: بواجي جديدة والمشكلة باقية.
- مالك كورولا 2013 1.6 غيّر البواجي وصفاية البنزين ونظف البخاخات والثروتل والحساسات، وبقيت الصرفية عالية.
- مالك كورولا 2018 غيّر البواجي، ثم خرب عنده كويل وغيّره بأصلي، وبقيت النتعات تأتي وتذهب.
لذلك لا تبدأ بقائمة قطع. ابدأ بالفحص، ثم غيّر ما يثبت أنه السبب.
بوجي عادي أو «ليزر»
في محلات القطع يسألك البائع: عادي أو ليزر؟ الليزر هو البوجي طويل العمر برأس رفيع (إيريديوم)، والعادي أرخص. أحد الملاك ينبّه إلى أن برقم الهيكل يظهر النوعان، فتأكد أي واحد يناسب مكينتك قبل الشراء. الأسعار التقريبية التي ذكرها الملاك في 2024: العادي حوالي 120 ريالاً والليزر 180–250، دون أن يحددوا هل هي للواحد أو للطقم. ومن لا يريد الأصلي يذكر دينسو بديلاً للبواجي وجلود الكويلات.
مكينة 2.0 في موديل 2024: البخاخات قبل البواجي
في موديلات 2024 بمكينة 2.0 الرجفة والتفتفة بين 18 و55 ألف كيلو مشكلة معروفة بين الملاك، وسببها في أغلب الروايات البخاخات، وقد غيّرتها الوكالة على الضمان لكثيرين. إذا كانت سيارتك من هذه الموديلات وداخل الضمان، فلا تغيّر البواجي في الخارج: اذهب إلى الوكالة بفواتير الصيانة. التفاصيل في منظف البخاخات لكورولا.
الكويلات
الكويل يعيش طويلاً، لكنه يخرب أحياناً واحداً واحداً. علاماته مثل علامات البوجي: تفتفة وكود لسلندر واحد. أحد ملاك كورولا 2015 1.6 غيّر البواجي الأربعة بحوالي 65 ريالاً للواحد، والكويلات الأربعة بحوالي 220 للواحد. لا حاجة لتغيير الأربعة إذا كان العطل في كويل واحد وثبت بالفحص.
باختصار
بواجي كورولا الأصلية تعيش حوالي 100 ألف كيلو، وفي مكينة 2.0 أكثر عند بعض الملاك. أرقامها: 90919-01297 لمكينة 2.0، و90919-01275 لمكينة 1.6، و90919-01301 لمكينة 1.5.
عند التفتفة ابدأ بفحص الكمبيوتر: أكواد P0301–P0304 تحدد السلندر، والسبب قد يكون البوجي أو الكويل أو البخاخ. في مكينة 2.0 موديل 2024 البخاخات هي المشتبه الأول، فاذهب إلى الوكالة إذا كنت داخل الضمان. ولمصادر الرجفة الأخرى راجع رجة المكينة وهي واقفة ولمبة المكينة وأكواد الأعطال، وقصة بخاخات موديل 2024 كاملة، من أول رجة إلى تغييرها على الضمان، في بخاخات كورولا 2024..
