طقطقة الديكور في كورولا: أصوات الطبلون والأبواب والكبوت، والعزل، وتلبيس المراتب

أصوات الديكور من أكثر ما يزعج ملاك كورولا الجديدة، حتى في سيارات لم تكمل 10 آلاف كيلو. أغلبها ليس عطلاً ميكانيكياً بل قطعة بلاستيك تهتز على الطريق الخشن، ولها حلول بسيطة إذا عرفت مكانها.

قبل أن تبحث في الديكور

ثلاثة أصوات تُحسب على الديكور وهي ليست منه:

• طقة واحدة عند سرعة 40 تقريباً بعد التشغيل: هذا فحص الـABS، وتفصيله في طقطقة التعليق والأصوات.
• طقطقة مع المطبات من جهة الكفر: ابدأ بكراسي المساعدات ومسامير التوازن، فأكثر من مالك فحص الديكور والصوت من التعليق.
• شيء في مكان ما: أحد الملاك كان يسمع طقطقة في فتحة المكيف، واكتشف أن الجوال هو الذي يطق فيها.

أين تظهر الأصوات

تكلم 78 مالكاً عن طقطقة في الطبلون أو الأبواب أو الكراسي أو السقف. الأماكن التي تتكرر في كلامهم:

صاحب 2026 جديدة يصف صوتاً من جهة حزام الراكب، وأحد الملاك يقول إن سيارته على 33 ألفاً فقط وفيها «موسيقى» ديكورات كأنها ماشية 200 ألف. وفي المقابل، مالك آخر على 27 ألفاً أخذ مطبات قوية على 100 ولا يسمع شيئاً. فالأمر يختلف من سيارة لأخرى.

حلول جرّبها الملاك

الطبلون والشاشة: أبسط حل شرحه أحد الملاك تيب قماش في نقاط تلامس الديكور:

ولفّ التيب أيضاً على المسجل من جهة طبقة الديكور.

ديكور الأبواب: فكّه وضع كلبسات جديدة مع جلدة أو إسفنجة.

حزام الراكب: الحديدة التي في طرف الحزام قد تطق على الديكور. الحل الذي اقترحه أحد الملاك أن تعكس اتجاهها.

المراتب الخلفية: صوت في الظهر بعد فتح المراتب وإرجاعها يُحل غالباً بأن تُشرطن القفل وتطبق المرتبة جيداً.

صوت من خارج الطبلون: أحد الملاك كان يحسب الصوت من داخل الطبلون، ووجده في ديكور المساحات خارج الزجاج، وأسكته بلاصق.

مفصلات الأبواب: إذا طقطقت عند الفتح فشحم أبيض ليثيوم مثل شحم الوكالة، لا بخاخ يجمع الغبار.

الكبوت: صوت قربعة أو حديد مرتخٍ من الكبوت مع المطبات سببه غالباً جلود الوزنية (المطاط الذي يرتكز عليه الكبوت). أحد ملاك 2024 وجد واحدة أنزل من الأخرى، وآخر وجد الكبوت يهتز وثبّته بضبط الجلد. وصاحب 2025 أخذها للوكالة على 15 ألفاً فشدّوا الكبوت لأنه كان مرتخياً.

وتنبيه واحد: كلبسات الديكور تنكسر بسهولة، فلا تفك كل شيء بحثاً عن صوت لم تعرف مكانه.

هل يصلحها الضمان؟

التجارب متضاربة:

• بعض الملاك يقولون إن أصوات الديكور تدخل في الضمان إذا كانت السيارة داخله.
• آخرون ذهبوا إلى الوكالة فقيل لهم «ماهي على ضمان ديكور»، أو أُرسلوا من فرع إلى فرع.
• أحدهم ذهب ومعه الفني في جولة، ولم يظهر الصوت.

ويذكر أكثر من مالك أن أعمال الديكور والكبوت تتم عند اوتو هوب التابع للوكيل:

انتبه لورقة الفحص: أحد الملاك كتبوا له أنه يتحمل قيمة الكشف (680 ريالاً) إذا رُفض الضمان. صوّر الصوت قبل الموعد، واطلب أن يركب الفني معك في شارع خشن.

ضجيج الطريق والعزل

الشكوى الأعم ليست طقطقة بل ضعف العزل: 68 مالكاً وصفوا عزل كورولا بالسيء أو الضعيف، وخاصة صوت الأرضية على الأسفلت الخشن. ما جرّبوه:

صاحب عزل الأرضية الذي لم يستفد قيل له بعد ذلك إن السبب في الكفرات. وهذا ما يكرره الملاك: جزء كبير من ضجيج الطريق يأتي من الكفر، وتغييره إلى نوع أهدأ يفرق أكثر من العزل. التفصيل في كفرات كورولا، وأثر حجم الجنط على الراحة في جنوط كورولا.

وصاحب بطانة الكبوت لاحظ بعد عشرين يوماً أن شدادات البطانة بدأت تحتك بطبقة الألمنيوم العازلة.

تلبيس المراتب

كثير من الملاك يلبسون المراتب من أول يوم ليحافظوا على قماش الوكالة الذي يمسك البقع بسرعة. الأسعار التي ذكروها:

• تلبيسة جاهزة بشكل يشبه الوكالة: 250–300 ريال.
• تلبيسة قماش: حوالي 350 ريالاً، وصاحبها يقول إنها عاشت 5 سنوات.
• جلد: حوالي 420 ريالاً.

وتنبيه مهم: بعد تركيب التلبيسة ولعت لمبة الإيرباق عند أكثر من مالك. السبب غالباً فيش تحت المرتبة انفصل أثناء الشغل، فافحصه قبل أن تفصل البطارية أو تبحث عن عطل آخر.

باختصار

أغلب أصوات الديكور في كورولا الجديدة من قطع بلاستيك حول الشاشة والدرج والأبواب والحزام، وكثير منها انحل بتيب قماش أو كلبسات أو ضبط جلود الكبوت. استبعد أولاً صوت الـABS والتعليق. الضمان يغطيها عند بعض الملاك عن طريق اوتو هوب، ولا يغطيها عند آخرين، فصوّر الصوت قبل الموعد.

أما ضجيج الطريق فعزل الأرضية مكلف ونتيجته غير مضمونة، والكفر الأهدأ يفرق أكثر. وإذا لبست المراتب وولعت لمبة الإيرباق فابدأ بالفيش تحت المرتبة.