داش كام لكورولا: أي كاميرا تتحمل الحر، والتركيب على الفيوز، والضمان

يركّب كثير من ملاك كورولا كاميرا داش كام بعد حادث هرب صاحبه، أو بعد خدوش في الحي والسيارة واقفة. والأسئلة تتكرر: أي كاميرا تتحمل حر السعودية؟ هل أركّبها على الولاعة أو الفيوز؟ وهل تُخرج السيارة من الضمان؟

الحر: مكثفات لا بطارية

أهم نصيحة عند الملاك قبل اسم الشركة: اختر كاميرا تعمل بالمكثفات لا بالبطارية. الكاميرا ببطارية ليثيوم تسخن تحت الشمس فتطفئ نفسها ولا تصوّر:

ومالك آخر اشترى كاميرا شاومي بحوالي 900 ريال وكانت تطفئ في شمس الرياض، ولم تتوقف عن الانطفاء إلا بعد أن ركّب العازل (التظليل) على الزجاج. وفي المقابل يقول صاحب كاميرا شاومي أخرى إن تصويرها في النهار ممتاز، لكنها تطفئ إذا سخنت.

ما يركبه الملاك

أكثر الشركات ذكراً بين الملاك: شاومي وDDPAI وازدوم، وكل منها تكلم عنها أكثر من 20 مالكاً. تجارب أصحابها:

• DDPAI: مالك ركّب Z50 ويقول إنها معه منذ 4 سنوات تقريباً. آخر يقول إن Z60 «أنقذته مرتين». وثالث عنده N5 موصولة على OBD منذ سنة بلا مشكلة.
• ازدوم: مالك كورولا 2020 ركّبها على علبة الفيوز بـ480 ريالاً، وأهم ما يعجبه أنها بالمكثفات وتصوّر إذا اقترب أحد من السيارة وهي واقفة.
• شاومي: تصويرها الليلي جيد عند صاحبها، والشكوى منها الحرارة كما سبق.

ما يطلبه الملاك في الكاميرا:

1. كاميرا أمامية وخلفية، وبعضهم يريد كاميرا ثالثة للداخل.
2. GPS، ليظهر في المقطع المكان والسرعة.
3. وضع الوقوف: تشتغل وحدها إذا ضُربت السيارة أو اقترب منها أحد.
4. بطاقة ذاكرة من نوع High Endurance وسعة كبيرة. أحد الملاك شغّل كاميرته 24 ساعة فامتلأت الذاكرة قبل 3 ساعات وضاعت التسجيلات القديمة، فالسعة تهم إذا كنت تريد مقاطع أقدم.

الأسعار

الأسعار من المتاجر الإلكترونية غالباً أقل من المحلات، لكن التركيب عليك.

الولاعة أو الفيوز أو OBD

• علبة الفيوز تحت الدركسون. أحد الملاك يقول إن فيها فيوز OBD، وإن هناك قطعة تحوّل مدخل الفيوز إلى مدخلين: واحد للكاميرا وواحد للفيوز الأصلي.
• OBD: مالك يوصل DDPAI على OBD منذ سنة، وكاميرته تطفئ بعد 10 دقائق من نزوله وتشتغل وحدها عند الضربة. ومالك آخر يرفض الفكرة تماماً ويقول إن المنفذ للبرمجة فقط، وإنه قد يضر كمبيوتر السيارة في بعض السيارات.
• السعر في المحلات: أحد الملاك مر على 3 محلات فطلبوا كلهم حوالي 100 ريال لتركيب وصلة الفيوز، بينما القطعة نفسها بـ20–30 ريالاً. ومن ركّب بنفسه يقول إنه أخفى الأسلاك بدون فك الديكورات.

أخطاء التركيب

الخطأ في الفيوز يظهر في أشياء لا علاقة لها بالكاميرا:

• مالك غيّر سلك الكاميرا مع وصلة الفيوز، فانطفأت الأنوار الخلفية والسكن، مع أن الإشارات ولمبة الفرامل تعمل.
• آخر لاحظ بعد التركيب أن الفيوز الأصفر عليه أثر حرق أو خدش من الفك.
• أحد الملاك ينبه إلى أن بعض المحلات تشبك أسلاك الوصلة على أطراف الفيوز مباشرة بدل قطعة الفيوز المخصصة، وهذا تركيب مستعجل.

قبل أن تخرج من المحل تأكد أن كل الأنوار تعمل، وأن الفيوز الأصلي في مكانه.

الضمان والبطارية

هل تُخرج الكاميرا السيارة من الضمان؟ سؤال تكرر عشرات المرات، والجواب الأقرب عند الملاك: لا، لكن أي ضرر يسببه التركيب نفسه لا يتحمله الضمان.

أما البطارية فالتجارب مختلفة: مالكان فرغت بطاريتهما وعليها كاميرا على الفيوز، فغيّرتها الوكالة على الضمان، وأحدهما سأل إن كانت الكاميرا هي السبب فقالوا له لا علاقة لها.

لكن مالكاً آخر يقول إن الوكالة ردّته عن تبديل البطارية على الضمان بسبب الداش كام. فإذا كانت سيارتك في الضمان وتريد التصوير والسيارة واقفة، فاختر كاميرا تطفئ نفسها بعد مدة من الوقوف، واحتفظ بفاتورة التركيب. وعن مقاس البطارية وضمانها راجع بطارية كورولا.

باختصار

في حر السعودية خذ داش كام بالمكثفات لا بالبطارية، بكاميرا أمامية وخلفية وGPS ووضع وقوف. الأسعار التي ذكرها الملاك بين 340 و900 ريال تقريباً.

التوصيل على الفيوز يعطيك التصوير والسيارة واقفة، لكن التركيب الخاطئ قد يحرق فيوزاً أو يطفئ الأنوار، والضمان لا يتحمل ضرر التركيب. ولإضافات كهربائية أخرى راجع لمبات النور الأمامي وشاشة كورولا وآبل كاربلاي.