كاميرا وحساسات كورولا: ماذا تأتي في كل فئة، وأعطالها، والتركيب

في كورولا الجيل الجديد (2020 وما بعد) صارت الكاميرا الخلفية والحساسات من التجهيزات العادية حتى في الفئة الستاندر. لكن الملاك يشتكون من أشياء محددة: صوت الحساسات الخلفية ضعيف، والحساسات الأمامية تصفر بلا سبب، والكاميرا تطفي وترجع.

ماذا يأتي في كل فئة

حسب ما يذكره الملاك عن سيارات الوكالة السعودية:

الفرق بين الستاندر والمطور عند أغلب الملاك هو الجنوط والحساسات الأمامية والنيكل تحت الأبواب. وانتبه للسيارات الخليجية: بعض الملاك وجدوا سيارات خليجية بدون كاميرا، فاسأل قبل الشراء من المعرض.

صوت الحساسات الخلفية ضعيف

هذه أكثر ملاحظة تتكرر: صوت تنبيه الحساسات الخلفية منخفض. الجواب الذي يتكرر أنه هكذا من المصنع، وليس عطلاً. بعض الملاك يعدّونه من عيوب السيارة القليلة. أحدهم سأل محل زينة عن حل، فاقترح عليه حساسات صينية بدلها.

الحساسات تصفر بصوت ثابت

الحالة الأخرى عطل فعلي: ترجع للخلف والحساس يعطي صوتاً واحداً معلقاً، لا يتغير مهما اقتربت أو ابتعدت، أو يصفر وليس خلفك شيء. يقول أحد الملاك:

إذا كانت السيارة في الضمان فهذا من شغل الوكالة. وأحد الملاك خارج الضمان يقول إن أغلب من راجعهم اقترحوا تغيير الحساس بلا تشخيص واضح.

الحساسات الأمامية في المطور

الحساسات الأمامية تثير أسئلة كثيرة:

• لا تشتغل أبداً: أحد ملاك 2024 ستاندر مطور ظن أنها معطلة، والنصيحة التي جاءته: تأكد أن القير على D والجلنط منزل.
• تصفر بلا عائق: يحدث أحياناً والسيارة واقفة أو بعد الأمطار، والتفسير الذي يذكره الملاك أن الماء يربك الحساس.
• لا تنبه إلا متأخراً: بعض الملاك يقولون صراحة إنها غير دقيقة ولا تعتمد عليها.

واحد من الملاك راجع الوكالة عدة مرات بسبب الحساسات الأمامية فحوّلوه إلى «أوتو هب»، وهو مركز تابع لعبداللطيف جميل، والتغيير على الضمان إذا ثبت العطل. سعر الحساس الأمامي في الوكالة حوالي 120 ريال حسب تقدير أحد الملاك.

أعطال الكاميرا الخلفية

العطل المعروف: الكاميرا تشتغل مرة وتطفي مرة، أو تظهر شاشة سوداء، أو تختفي الألوان، أو تشوش الصورة. ذكره ملاك موديلات 2021 و2022 و2023 و2024.

الرد الذي جاءه: جرّب فرعاً آخر للوكالة، فالكاميرا والحساس عليهما ضمان. ومن الأسباب التي يذكرها الملاك دخول الماء إلى الكاميرا نفسها. إذا كانت الكاميرا والأسلاك سليمة ولا تظهر الصورة عند الريوس، فافحص الفيوز.

وانتبه إلى رسوم الفحص: أحد الملاك راجع الوكالة لأن الكاميرتين الأمامية والخلفية لا تشتغلان، فقيل له إن الكشف 650 ريالاً إذا لم يثبت أن العطل فني.

الكاميرا الأمامية في فئات 360

في الفئات التي فيها كاميرات محيطية يشتكي بعض الملاك من أن الكاميرا الأمامية تعطي شاشة سوداء فجأة (موديلات 2023 و2024). تجربة أحدهم:

وقيل له في الوكالة إن السبب قد يكون رشاش الماء القوي في المغسلة، أو حصاة ضربت العدسة في الخط. حل سريع يجربه بعض الملاك قبل الوكالة: فصل طرف البطارية حوالي 5 دقائق. وإذا انطفأت الكاميرا ربع ساعة ثم رجعت وحدها فهذا يحدث، لكن سجّله عند الوكالة ما دمت في الضمان. أحد الملاك طلبوا منه 150 ريالاً لتلميع عدسة الكاميرا الأمامية، والعدسة الأصلية وحدها موجودة عند الوكيل ومحلات القطع لكن سعرها مرتفع.

تركيب كاميرا أو حساسات

إذا ركّبت شاشة الوكالة على كورولا 2020 التي جاءت بمسجل، فالكاميرا الخلفية تركب على فيش جاهز:

ما يذكره الملاك عن التركيب:

• الكاميرا: الصينية حوالي 100 ريال. بعض الملاك يريدون كاميرا وكالة بالكرتون والضفيرة ويصعب عليهم إيجادها.
• تخريم الصدام: مختلف عليه. بعضهم يقول لا داعي له، وآخرون يقولون إن مكان كاميرا الوكالة نفسه مخروم.
• حساسات خلفية: محلات الزينة تبيع طقم حساسات تويوتا (ضفيرة وحساسات وجهاز) بحوالي 300 ريال.
• كاميرات 360: أحد ملاك الستاندر المطور حسب تكلفة التحويل، فكانت شاشة 10 إنش مع كاميرات 360 بحوالي 1400 ريال قطعاً فقط بدون أجرة.

تحذير من تجربة مالك: ركّب حساسات تجارية وجرح سلكاً عند فيش الريوس، فانطفأت الكاميرا واختفت الخطوط على الشاشة، وصار التعشيق بطيئاً مع نتعة. التركيب على الفيش الأصلي أسلم من تجريح الأسلاك، خاصة إذا كانت السيارة في الضمان.

ولتركيب إضافات أخرى في الطارة راجع مثبت السرعة في كورولا الستاندر.

باختصار

كورولا 2020 وما بعد تأتي بكاميرا خلفية وحساسات خلفية حتى في الستاندر، والمطور يضيف حساسات أمامية، والفئات الأعلى كاميرات 360. صوت الحساسات الخلفية ضعيف من المصنع، أما الصوت الثابت أو الكاميرا التي تطفي وترجع فعطل يغطيه الضمان. خارج الضمان يكلف تغيير الكاميرا في الوكالة حوالي 1000 ريال.