شراء كامري مستعملة: رقم الهيكل والعداد والفحص وماذا تراجع في كل جيل

كامري المستعملة لا تنزل كثيراً في السعر، ولهذا تُخفى عيوبها أحياناً بعناية: عداد منقوص، رش، حادث، أو غرق. القاعدة التي يكررها الملاك: لا تعتمد على كلام البائع ولا على فحص يرشحه، وابدأ بالأوراق قبل أن تفتح الكبوت. ترتيب الخطوات هنا كما يرويه من اشترى، وما يختلف بين الأجيال في آخر الصفحة.

اقرأ السيارة من رقم الهيكل

أول ورقة هي اللوحة السوداء داخل باب السائق: فيها رقم الهيكل وتاريخ الصنع ورمز المكينة. في كامري 2018–2024 رمز A25 يعني المكينة الجديدة وقير 8 سرعات، ورمز 2AR يعني المكينة القديمة وقير 6 سرعات. هذا مهم في الخليجي: حسب الملاك جاء الخليجي من 2018 إلى 2020 غالباً بالمكينة القديمة، ومالك يقول إن ستاندر البحرين بقي على 6 سرعات حتى في موديلات 2021 وما بعد. ومالك اشترى خليجي 2019 ولم يعرف الفرق إلا بعد الشراء. الفرق بين المكينتين في أي كامري تختار.

ثم ابحث برقم الهيكل عن الاستدعاءات، في موقع الاستدعاءات Recalls.sa أو في موقع الوكيل، وليس بالرقم التسلسلي المكتوب في الاستمارة. الاستدعاء يُصلح مجاناً ولو انتهى الضمان. ومن أكثر ما يذكره الملاك: طرمبة البنزين في بعض موديلات 2018–2019، وطرمبة الشفط للفرامل في بعض موديلات 2018، وبرمجة لوحة العدادات في 2025.

وبعد الاستدعاءات سجل الصيانة. الوكالة تستطيع أن ترى برقم الهيكل تغييرات الزيوت والقطع التي عُملت عندها، ومن صان خارجها يُطلب منه الفواتير الإلكترونية. وفي هذا الجيل اسأل بالذات عن زيت القير على 80 ألفاً، والتفاصيل في قير كامري 8 سرعات.

الممشى: التقرير وحده لا يكفي

تقرير الممشى والحوادث الإلكتروني يذكر عدد الملاك وسجل الحوادث وأعلى قراءة للعداد. الملاك ينصحون به قبل أي خطوة:

مالك يرى أن التقرير «قفل» على المتلاعبين بالعداد، لكن القصص لا تتفق معه دائماً:

• مالك وجد في التقرير أن الممشى كان 179 ألفاً في 2021 ثم نقص، فكان الرد بالإجماع: العداد منقوص، ابتعد مهما كان السعر.
• مالك اشترى لوالده سيارة موديل 2013 عدادها 21 ألفاً، والتقرير نفسه يقول 21 ألفاً، ثم ظهر عند البيع أن المبايعات السابقة فيها أكثر من 200 ألف، وكمبيوتر السيارة يقرأ فوق 200 ألف.
• مالك اشترى كامري من معرض على أنها 250 ألفاً، فطلعت في الفحص الدوري ساقطة، وفي التقرير فوق 500 ألف.

قارن الممشى بحالة الدركسون والمقاعد والدواسات، وبتواريخ الفواتير، وبقراءة كمبيوتر السيارة في الفحص.

الفحص قبل الدفع

فحص مركز مستقل يكلف حوالي 300 ريال حسب أحد الملاك، ويكشف قص الشاصي وتهريب الزيوت. وقص الشاصي عيب ثقيل: السيارة التي فيها قص لا تنجح غالباً في الفحص الدوري. ما يكرره الملاك:

• افحص وأنت متفق. اشترط على البائع أن يدفع ثمن الفحص والتقرير إذا طلع شيء لم يذكره. أحد الملاك دفع 600 ريال فحصاً لسيارة 2025 «مصدومة ومصلحة» قال المعرض إن إيرباقاتها سليمة، فطلع إيرباق السائق والراكب طالعين، وأنكر المعرض كلامه.
• الرش والسماكة. حتى لو كانت السماكة من المصنع فالسوق يعاملها كأنها رش، كما رد أحد الملاك على من وجد كامري 2024 بممشى 15 ألفاً فيها ورقة فحص بسماكة «من الوكالة».
• الإيرباقات والشاصي أهم من الرش التجميلي في السعر عند البيع.
• مالك أول أو ثاني يعرف تاريخ سيارته، والأفضل أن يكون البيع منه مباشرة.

الغرق

الفحص العادي لا يفكك السيارة، ولهذا يفوته الغرق أحياناً. أحد الملاك اشترى سيارة نجحت في الفحص ثم قالت الوكالة إنها غرقانة. وطريقة كشفه التي ينشرها الملاك:

ماذا تراجع في كل جيل

2025 وما بعد. السيارة غالباً ما زالت في الضمان (3 سنوات أو 100 ألف، وشروطه في ضمان كامري). راجع الشنطة بعد المطر أو الغسيل، واسأل هل غُيّر الجناح الخلفي في حملة الإرضاء، وهل بُرمجت لوحة العدادات في الاستدعاء. التفاصيل في عيوب كامري حسب الموديل.

2018–2024. الأكثر في السوق. ما ينبه له الملاك:

• رمز المكينة في الخليجي كما في الأعلى.
• طرمبة الماء: أحد الملاك ينصح من يختار بين 2018 و2021 بالأحدث، لأن مشكلتها من 2021 وما بعد صارت شبه معدومة.
• زيت القير على 80 ألفاً، ومنظف البخاخات مع كل صيانة.
• الهايبرد المستعمل: حذّر أحد الملاك من شراء هايبرد قديمة مثل 2019 لأن البطارية تجاوزت 6 سنوات، وقد تحتاج تكاليف إضافية إذا ضعفت. ويذكر آخر أن وارد عبداللطيف جميل من 2018 إلى 2024 جاء ببطاريات نيكل، و2025 صارت ليثيوم. أسعار البطارية في كامري هايبرد.

2012–2017. السيارات اليوم بممشى كبير، والملاك مختلفون فيها: بعضهم يراها أبسط وأقل حساسات، ومالك يراها «اسوء موديلات للكامري» بسبب الزيت والصرفية وكثرة المكائن الموضّبة. افحص استهلاك الزيت وتبديل القير من الثاني إلى الثالث.

كم سعرها: تقديرات الملاك

هذه تقديرات أعطاها الملاك لمن سأل «كم تجيب؟» أو سوم سمعوه، لا أسعار بيع مؤكدة:

والقاعدة العامة في 2026 عند أحد الملاك: 2022–2024 نظيفة بممشى قليل بين 70 و85 ألفاً، و«اكثر من كذا ماتستاهل» والجديد بحوالي 105. وعن موديل 2025 قال آخر إن المستعمل ينقص عن سعر الجديد 15–18 ألفاً. وأفضل مرجع للسعر عند الملاك: سومات نفس الموديل والفئة وقريب من الممشى في تطبيقات البيع. ولمن يقارن بسيارة أخرى: كامري ومنافسوها.

باختصار

ابدأ برقم الهيكل: رمز المكينة على باب السائق، والاستدعاءات، وسجل الصيانة. ثم تقرير الممشى والحوادث، ثم فحص في مركز تختاره أنت، وأنت متفق مع البائع على من يدفع إذا طلع عيب. وابحث عن الغرق بنفسك تحت الديكورات. والحملات التي تبحث عنها برقم الهيكل في استدعاءات كامري.

كامري 2022–2024 النظيفة بين 70 و85 ألفاً في تقديرات 2026، والفرق مع الجديد قد يكون صغيراً بحيث يستحق الضمان. ومن يشتري كورولا أيضاً يجد خطواتها في شراء كورولا مستعملة.