تويوتا كامري · المكينة والقير والتعليق والفرامل
طقطقة كامري في المطبات والدركسون: جلدة المطب، مسمار التوازن، الدودة، وما تعتبره الوكالة طبيعياً
الطقطقة في كامري لها مصدران يتكرران أكثر من غيرهما، وكلاهما يظهر في سيارات جديدة: طقة من جهة الكفر الأمامي اليسار عند صعود المطب، وطقة في الدركسون عند اللف وخاصة والسيارة باردة. الأولى تغيّرها الوكالة على الضمان أحياناً وتسميها طبيعية أحياناً أخرى. أما مع تقدم الممشى فتدخل القطع المعروفة: مسامير التوازن وكراسي المساعدات والمساعدات نفسها، وفي الحالات الأغلى دودة الدركسون.
الطقة يسار قدام في المطب: جلدة المطب
أكثر ما يشتكي منه ملاك 2020–2024: صوت طقة أو «قربعة» خفيفة من فوق المساعد الأمامي، غالباً يسار، مع المطبات وعيون القطط، وأحياناً من أول ألف كيلو. اسم القطعة عند الوكالة جلدة المطب، وهي مطاط صغير بين المساعد وكرسيه، وسعرها الأصلي حوالي 40 ريالاً. ذكرها 56 مالكاً.
في 2020 و2023 غيّرتها الوكالة لكثيرين على الضمان، بعضهم في صيانة الألف كيلو، فراح الصوت. ومالك يقول إن الوكالة أخبرته أنها مشكلة عامة في موديلات 2022–2023:
ذكروا لي انها مشكلة عامة في ٢٠٢٢-٢٠٢٣ ولكن تم حلها في موديل ٢٠٢٤
لكن ملاك 2024 يذكرون الصوت نفسه، وبعضهم قيل له «مع الوقت تلين». ومالك GLE 2023 غيّرت له الوكالة «إسفنجة» مرتين ورجع الصوت، ويقول إنهم رفعوا تقريراً للمصنع.
الجيل الجديد 2025–2026: «طبيعي» عند الوكالة
في كامري 2025 و2026 تكرر الوصف نفسه تقريباً: طقة خفيفة قدام يسار (وأحياناً يمين) مع المطب، على 600 أو 2,100 أو 6 آلاف كيلو. ردود الوكالة مختلفة:
- مالك قراندي 2025 تركها يومين في الوكالة، ثم قيل له ارجع على 10 آلاف.
- مالك 2025 قالت الوكالة إنها احتمال جلدة المطب، ثم رفض الضمان وقال إن الصوت طبيعي.
- مالك 2026 قيل له «طبيعي وكل سيارات الكامري كذا».
كل مامشيت على المطب طلع لي صوت جهه يسار كانه طبه او صاجه … وذكر لي ان هالصوت جلده مطب وطبيعي هالصوت
هذا المالك قدّم شكوى، فحوّلوه إلى فرع آخر ربطوا فيه بطن السيارة والمساعد، ورجع الصوت نفسه. نصيحة الملاك: ما دامت السيارة في الضمان (3 سنوات أو 100 ألف) فسجّل الملاحظة في الوكالة من بدري، ولا تفك أي قطعة خارجها. مالك 2025 كان عنده صوت في الكفر الأمامي وعيب مصنعي في الرمان، فرفض الضمان تغييره لأنهم وجدوا أثر فك.
طقة الدركسون عند اللف
وصف آخر متكرر في 2018–2024: طقة أو طقطقة خفيفة عند لف الدركسون، أكثر شيء يسار، وتظهر بعد وقوف السيارة ساعات أو في برد الصباح ثم تختفي بعد ثوانٍ. ذكر طقطقة الدركسون 92 مالكاً، و14 منهم ربطوها بالبرد أو الوقوف.
المشتبه بهم بالترتيب الذي يذكره الملاك:
- نجمة عمود الدركسون: مطاط صغير على شكل نجمة داخل العمود، يخمد الصوت. يقول أحدهم إنها تتلف كثيراً في تويوتا ذات الدركسون الكهربائي، وإن سعرها 40–80 ريالاً، لكن تغييرها يحتاج فك العمود.
- صليب عمود الدركسون تحت الطبلون عند الدعاسات: إذا كان الدركسون يثقل ويخف في نفس اللفة، يكفي تشحيمه أحياناً، وسعره حوالي 70 ريالاً.
- كرسي المساعد وجلود المقصات: شيّكها وشحّمها قبل أي تغيير كبير.
- دودة الدركسون: الحالة الأغلى. مالك هايبرد 2022 كانت دودته تهرّب زيتاً فغيّرتها الوكالة على الضمان، وقيمتها حوالي 12 ألفاً حسب المهندس. ومالك خرج من الضمان على 87 ألفاً (4 سنوات) طلبت منه الوكالة 9 آلاف للمجموعة، وقالت إن سيارات كثيرة طلع فيها الصوت نفسه.
في الجيل الجديد يذكر بعض ملاك 2025 «حنة» أو طقطقة عند لف الدركسون، ومالك يقول إن الوكالة استبدلت القطعة له مجاناً واعتبرتها عيباً مصنعياً.
الطقطقة مع الممشى: القطع المعروفة
مع تقدم العمر يصير السبب في الغالب قطعة مطاطية أو مفصلاً صغيراً. ذكر مسامير التوازن 186 مالكاً، ودودة أو علبة الدركسون 239.
| القطعة | السعر الذي ذكره الملاك |
|---|---|
| مسمار توازن كامري 2018 | 351 في الوكالة، و190 عند آخر |
| مسمار توازن أفالون 2011 (يركب) | 137 في الوكالة، 95–137 في المحلات |
| مساعد أمامي أصلي (2018+) | 480–500 للواحد |
| مساعد خلفي أصلي | 144 في موقع الوكالة مع العرض، وحوالي 200 خارجها |
| كرسي مساعد أصلي | حوالي 230 |
| جلدة مطب أصلية | حوالي 40 |
| فاتورة وكالة GLE 2018 | مسماري توازن 370، كرسيين 500، التركيب 400 |
مسمار توازن كامري تحت السيارة، والدائرتان على جلدتيه. الشرح الذي جاء مع الصورة: الجلدة العليا متقطعة والشحم طالع حولها، وعندما تنشف تبدأ الطقطقة مع المطبات وعيون القطط.
مسمار توازن عليه أثر يشبه ترشيح الزيت. سأل صاحبه هل هذا علامة تلف، فكان الرد أن الجلدتين مهرّبتان فوق وتحت.
كرسي مساعد أمامي أصلي برقم 48609-33260، صنع اليابان، في كيسه. سأل صاحبه هل هو وكالة أم تجاري.
كرسي المساعد من داخل الكبوت عند مالك يسمع خبطاً مع عيون القطط والحفر. الرد الذي جاءه: مبدئياً خربان، وإذا لم يُصلح يتلف المساعد بعد فترة.
ركبت مسمار افلون 2011 سعره بالوكالة 137 بالقطع غيار 115 لانه نفس مسمار الكامري 2018 وطالع بالضبط نفس المقاسات
المساعدات البديلة: KYB هي الأشهر، وبعض من جرّبها يقول إنها أقسى من مساعد الوكالة لكنها تمسك السيارة في اللفات. ومن يريد الأنعم يذكر مونرو. وينبّه أحد الملاك إلى أن جلد المقصات الأصلي لا يُباع إلا مع المقص كاملاً.
الضمان قبل نهايته: عدة ملاك راجعوا الوكالة قبل 100 ألف وطلبوا فحص البطن كاملاً، فغيّروا لهم مساعدات خلفية، ومسامير توازن، وكراسي مساعدات على الضمان. التفاصيل في ضمان كامري.
أصوات الديكور
ليست من التعليق لكنها تختلط به: طقطقة في الطبلون أو الشاشة أو حساس النور أو درج الراكب، وتزيد في الحر. يذكر الملاك أنها من عيوب كامري 2018–2024 المعروفة، وأن بعضها يظهر في 2025 أيضاً، وفي أكثر من حالة ردّت الوكالة بأن السيارة سليمة أو أن الصوت طبيعي. ومن الحالات التي وجد أصحابها حلاً بأنفسهم: طقطقة فتحة السقف مع المطبات اختفت بعد تنظيف مجاريها من التراب وتزييت مساميرها، وصوت في الخلف عند المطبات كان من الغطاء الأسود الذي يمسك الاستبنة في الشنطة. باقي أصوات المقصورة في طقطقة الديكور، والرجة وقت الوقوف في كراسي المكينة.
الونة التي تزيد مع السرعة ليست طقطقة: ابدأ فيها بالكفرات والبيرنق، كما في كفرات كامري. والطقة مع الفرامل في فرامل كامري. وتجارب ملاك كورولا مع نفس القطع في طقطقة كورولا.
باختصار
طقة يسار قدام في المطب على سيارة جديدة غالباً جلدة المطب: سجّلها في الوكالة وأنت في الضمان، مع أن الرد في 2025–2026 كثيراً ما يكون «طبيعي». طقة الدركسون عند اللف البارد تبدأ بنجمة العمود وصليبه قبل الدودة. ومع الممشى تأتي مسامير التوازن (بديل أفالون أرخص بكثير) وكراسي المساعدات. لا تفك شيئاً خارج الوكالة ما دام الضمان قائماً.
