تويوتا كامري · نقاط الضعف وحملات الاستدعاء
عيوب كامري حسب الموديل: ما يشتكي منه الملاك في كل جيل
كامري في نظر أغلب ملاكها سيارة صبورة: مكينة وقير يتحملان، وقطع متوفرة في كل مكان. لكن لكل جيل شكواه التي تتكرر. صاحب 2025 يسأل عن الماء في الشنطة والشاشة التي تعلق، وصاحب 2018–2024 يسأل عن التفتفة وطرمبة الماء والمكيف الذي يطلع حاراً من جهة، وصاحب 2014 يسأل عن الزيت الذي ينقص. هذه الصفحة تجمع ما يتكرر في كل جيل، وتحيلك إلى المقال المفصل.
الجيل الجديد: 2025 وما بعد
ميكانيكياً لم يتغير الكثير: كثير من الملاك يقولون إن المكينة هي نفسها من 2018. أما الشكاوى فأغلبها في التصنيع والكماليات، ومعظمها في الدفعات الأولى.
الماء في الشنطة من جهة الجناح
أشهر عيب في 2025: بعد المطر أو الغسيل يتجمع الماء في الشنطة وينزل تحت الاستبنة. ذكره 65 مالكاً في 89 رسالة. بعضهم يقول إنه في فئة النص فل التي فيها جناح خلفي فقط، وفي سيارات الدفعة الأولى.
اذا غسلت السياره المويه تتجمع في ممر التصريف حق الشنطه ما تنزل واول ما افتح الشنطه كله ينزل داخل الشنطة
الردود من الوكالة لم تكن واحدة: مالك من الدفعة الأولى قيل له إنه عيب مصنعي وعليه انتظار 3 أشهر للقطع، وآخر قالوا له سنرشها ونمنع دخول الماء. ثم وصلت ملاك 2025 من يناير إلى مايو 2026 رسائل «حملة إرضاء» لاستبدال الجناح الخلفي مجاناً. بعض من لم يدخل الماء عندهم أصلاً سألوا: أغيّره أو أتركه؟
الشاشة والعداد
الشكوى الثانية: الشاشة تعلق أو تتأخر، خصوصاً مع الخرائط ورفع الصوت، وأحياناً تطفى وحدها. تكررت عند ملاك فئة E+ والستاندر، وعند مالك LE هايبرد يطفى عنده الصوت إذا رفعه.
وفي أغسطس 2026 نقل أحد الملاك إعلان وزارة التجارة عن استدعاء 84,639 كامري 2025–2026 بسبب خلل في لوحة العدادات، قد يمنع ظهور المعلومات والإشارات والتنبيهات. الإصلاح برمجة في الوكالة، وأحد الملاك في الهفوف قضى فيه يوماً من 8 صباحاً إلى 4:30 عصراً. ومالك آخر برمج سيارته ثم صارت لغة العداد ترجع وحدها إلى العربي واشتغلت لمبات التحذير، فارجع للوكالة إذا ظهر معك شيء بعد البرمجة. وتعليق الشاشة وتحديثاتها وكاربلاي بالتفصيل في شاشة كامري وكاربلاي.
العزل
صوت الهواء على الخط شكوى قديمة في كامري، والملاك مختلفون هل تحسن في 2025. مالك جرب 2025 بعد 2021 يقول إن العزل تحسن بنحو 30%، ويبقى صوت الهواء على 130–140. ومالك آخر يقول إنه لا يرى أي فرق عن الجيل السابق، وإن المقصورة أضيق.
الجيل 2018 إلى 2024
أكبر جيل عند الملاك، وأكثر الأسئلة عنه. ميكانيكياً المكينة والقير يُمدحان، والشكاوى تتجمع في ثلاثة أشياء.
اشوف الكامري من 18 الى 24 اشوف فيها شيئين دايم يتعطلون القسام حق المكيف وطرمبه المويا
التفتفة والبخاخات
التفتفة أكثر كلمة تتكرر في أعطال هذا الجيل: ذكرها أكثر من ألف مالك. الأعراض رجة وتقطيع، خاصة على السرعات المنخفضة، وأحياناً لمبة المكينة. الملاك يربطونها ببنزين 91 وبترك منظف البخاخات وبالمشي والبنزين قليل. بعضهم غيّرت له الوكالة البخاخات على الضمان، ومالك 2024 على 40 ألفاً قيل له 4 بخاخات بحوالي 4,000 ريال مع شغل اليد. السبب والوقاية والأسعار في منظف البخاخات والكربون، وما تعنيه لمبة المكينة وأكوادها في لمبة المكينة في كامري.
طرمبة الماء
ذكرها 361 مالكاً. تخرب فتتسرب أو ترفع الحرارة وتشعل لمبة المكينة، ومن الملاك من خربت عنده على 50 ألفاً. رقم القطعة الذي يتداولونه 16032-25010:
| أين | السعر الذي ذكره الملاك |
|---|---|
| الوكالة مع الخصم، 2025 | حوالي 900 ريال |
| محل قطع، أصلي، 2025 | 450 ريالاً |
| قائمة أسعار قطع نقلها أحد الملاك، 2024 | 380 ريالاً |
نتيجة جهاز الفحص على كامري 2018: كود عدم وصول إشارة من طرمبة ماء المكينة وكود دائرة صمام التبريد. صاحبها يقول إن كل النتائج تشير إلى الطرمبة.
كرتون القطعة 16032-25010 التي نشرها أحد الملاك رقماً لطرمبة الماء في كامري 2018 وما بعد.
وبعض الملاك ينصح بتغييرها وقائياً على 150 ألفاً. وإذا ارتفعت الحرارة فلا تكمل المشي: مالك اشتغلت عنده لمبة المكينة مع الحرارة يقول إنه لا يقدر يوصلها الصناعية إلا بسطحة. ماء الرديتر والثرموستات وما تفعله لما تطلع الإبرة في حرارة كامري وطرمبة الماء.
المكيف: جهة حارة وجهة باردة
القسام هو الريشة التي تخلط الهواء الحار بالبارد، وإذا خرب طلع الهواء حاراً من جهة وبارداً من جهة. ذكره 396 مالكاً. مالك 2019 قيل له إن الإصلاح 600–700 ريال، ففصل الحار نهائياً بـ100 ريال. ومالك 2020 اشترى قساماً جديداً بحوالي 600 ريال والتركيب 200. والتفاصيل والحساسات في مكيف كامري.
القير والاستدعاءات
نتعات القير 8 سرعات في السرعات المنخفضة تكررت عند ملاك الجيل كله، والوكالة تبرمجه أحياناً فتخف ولا تختفي. التفاصيل في قير كامري 8 سرعات.
وعلى موديلات 2018–2019 استدعاء لطرمبة البنزين يذكره الملاك كثيراً: إذا طالت التشغيلة أو اشتريت السيارة مستعملة، فابحث برقم الهيكل هل شملها، والتغيير مجاني في الوكالة. أعراضها وما يحدث في الوكالة في طرمبة البنزين في كامري، وكل الحملات المعروفة في استدعاءات كامري.
الجيل 2012 إلى 2017
ملاك كثيرون يرون هذا الجيل أبسط وأقل حساسات: بعضهم يقول إن مكينته وقيره 6 سرعات أكثر اعتمادية من 2018 وما بعد، وإن صوت الهواء فيه أقل. لكن عمر هذه السيارات اليوم كبير، وأشهر مشكلتين فيها:
- نقص الزيت مع الممشى الطويل. مالك 2014 بدأ عنده النقص بعد 300 ألف وصار يزيد نص علبة مع كل مشوار. السبب الذي يذكره الملاك غالباً الشنابر، ويُعرف بفحص ضغط السلندرات.
- نتعة القير وتأخير التبديل. من الثاني إلى الثالث غالباً. يبدأ الملاك بالبرمجة (50–100 ريال في المحلات) ثم يصلون إلى مخ القير: ورش قالت لمالك 2014 إن إصلاحه 1,500 ريال.
القير في نتعه لها ٨ سنين والان صار يعلق بثالث بعض الاحيان واذا طفيت السيارة وشغلتها يمشي عادي
وانتبه عند شراء كامري خليجية مستعملة: بعض الموديلات حتى 2021 جاءت بالمكينة القديمة والقير 6 سرعات. رقم المكينة مكتوب على اللوحة في باب السائق: A25 تعني المكينة الجديدة و8 سرعات، و2AR تعني القديمة و6 سرعات. وما يُفحص قبل الشراء في شراء كامري مستعملة، ونسخة V6 وأعطالها في كامري V6.
ما يعتبره الملاك طبيعياً
- صوت الهواء على الخط في كل الأجيال من 2018.
- نتعة خفيفة في القير 8 سرعات على السرعات المنخفضة.
- صوت خفيف من الطبلون في الشوارع المكسرة، عند بعضهم من يوم كانت السيارة جديدة، ولا يزيد.
باختصار
في 2025 وما بعد العيوب في التصنيع: الماء في الشنطة وله حملة مجانية لاستبدال الجناح، والشاشة، واستدعاء برمجة العداد. في 2018–2024 التفتفة وطرمبة الماء والقسام، وكلها معروفة وأسعارها معروفة. وفي 2012–2017 العمر هو المشكلة: الزيت والقير.
قبل الشراء أو عند أي عطل ابحث برقم الهيكل عن الاستدعاءات، وما دامت السيارة في ضمانها (3 سنوات أو 100 ألف كيلو) فالوكالة أولاً. تفاصيل الضمان في ضمان كامري.
