تويوتا كامري · المكينة والقير والتعليق والفرامل
لمبة المكينة في كامري: أشهر الأكواد عند الملاك وماذا كان السبب
لمبة المكينة سأل عنها أكثر من 550 مالك كامري، والجواب الأول دائماً واحد: افحص كمبيوتر قبل أن تغيّر أي قطعة. في كامري من 2018 أغلب الأكواد عند الملاك ليست في المكينة نفسها، بل في نظام التبريد الكهربائي وحساسات الشكمان، وبعضها يظهر رسالة على العداد بدون لمبة المكينة أصلاً.
أين تفحص وكم يكلف
| المكان | التكلفة عند الملاك |
|---|---|
| الوكالة والسيارة في الضمان | بدون مقابل، وهي الخيار الأول |
| ورشة أو محل فحص | 50 ريالاً عند بعضهم، و100–150 عند آخرين |
| الوكالة خارج الضمان | 500–600 ريال للفحص |
| قطعة OBD خاصة بك | 9 ريالات في متجر صيني و20 في أمازون، وأحدهم دفع 28 مع التوصيل |
القطعة تُركّب في منفذ OBD تحت الدركسون، وتعرض الكود على الجوال. ويستخدم بعضهم تطبيق Car Scanner، ومعه تظهر قراءات حية أخرى، مثل ضغط الكفرات وحرارتها عند أحد الملاك.
لان الوكالة تاخذ منك مبلغ الفحص ب600 ريال واخر شيء تلقى السيارة مافيها شيء راحت الفلوس على فاضي
لذلك ينصح الملاك من سيارته في الضمان بأن يعرف الكود من فحص خارجي أولاً، ثم يذهب للوكالة.
«يجب صيانة المحرك» بدون لمبة: بلف تجاوز التبريد
أكثر كود تكرر في رسائل الملاك P268115، ثم أخوه P26AC15. السيارة تمشي طبيعي، ويظهر مثلث أصفر ورسالة «يجب صيانة المحرك توجه للوكيل»، وعند بعضهم مع تشغيل المكيف فقط. السبب بلف كهربائي يوجه الماء الحار، وفي السيارة بلفان:
الحساس فيه 2 في السياره هو ماهو حساس اصلا بس مجازا يسمونه حساس هو بلف تجاوز المهم واحد منهم اللي هو عندك هذا يطلع علامه صيانه المحرك بدون علامه مكينه والثاني يكون تحت عند القير هذت يشغل علامه المكينه
| البلف | الكود | أين | رقم القطعة عند الملاك |
|---|---|---|---|
| الأول، للماء الحار إلى ثلاجة المكيف | P268115 | فوق، يسار المكينة | 16260-25010 مع اللي |
| الثاني «B»، لمبرد القير | P26AC15 / P26AC11 | تحت البطارية | 16261-25070، والبلف وحده 16671-24020 وهو أغلى |
الأسعار متفاوتة: أحدهم اشترى البلف بـ190 ريالاً ودفع للعامل 150، وآخر يقول القطعة كاملة مع لياتها حوالي 400، وثالث يذكر أن سعرها كان 140 ثم صار 390، ورابع 220 لسيارات البنزين مع شغل يد 100–150 وربع جالون ماء رديتر.
قبل الشراء نصيحة تتكرر: افصل فيش البلف وانظر هل دخله ماء. الكود دائرة كهربائية مفتوحة أو تماس، والماء في الفيش يعطي النتيجة نفسها، فنظّفه ونشّفه بالهواء وجرّب. ومالك آخر يذكر أن موديلات 2020 وما قبل لا تشعل لمبة المكينة من البلف الأول وحده، فإذا كانت اللمبة شغالة فابحث عن كود ثانٍ.
البلف في مكانه على المكينة بيد الفني، وعلى الشاشة الكود P268115 «دائرة بلف تجاوز ماء التبريد». صاحب الصورة يسأل: هل يأتي كاملاً مع اللي؟
تطبيق فحص على الجوال لكامري 2020: P2681 «فشل الاختبار في الدورة الحالية». صاحبها يسأل هل هو عيب طرمبة الماء، والرد: هل فيه ارتفاع بالحرارة؟
طرمبة الماء: P26CA وP26CB
إذا ظهرت لمبة المكينة وتعطل مثبت السرعة وطفت لمبة الإيكو، فالكود المعتاد P26CA (لا إشارة من طرمبة الماء) أو P26CB (أداء ضعيف أو توقف). هذا العطل يرفع الحرارة، فراقب المؤشر ولا تكمل المشي إذا ارتفع. الأعراض والأسعار في حرارة كامري.
حساس الشكمان (الأكسجين)
ذكره أكثر من 300 مالك. في السيارة حساسان: الأول فوق قبل دبة التلوث، والثاني تحت بعدها، وأكثر ما يخرب الثاني. كوده عند الملاك P0036 أو P0037 (سخان الحساس، البنك 1 الحساس 2)، ومعه أحياناً يتعطل المثبت.
| من أين | السعر الذي ذكره الملاك |
|---|---|
| الوكالة | 650 ريالاً، وعند أحدهم فوق 800 |
| التشليح | 400 ريال |
| محلات القطع | 470–700 ريال |
| متجر إلكتروني صيني، دينسو | 81–100 ريال، والتركيب عند محل شكمانات 30–50 |
وطلعت المشكله من حساس الشكمان رقم ٢ وجيت بشتريه من الوكاله وقطع الغيار طلع سعره فوق الـ٨٠٠ ريال وبالتشليح ٤٠٠
صاحب هذه الرسالة طلبه في النهاية بـ81 ريالاً، وبعد التركيب والبرمجة طفت اللمبة. ومالك 2019 آخر فك الحساس ونظفه بـ30 ريالاً فصلح، بينما آخر نظّف الحساسين ورجعت اللمبة بعد أسبوع. وقبل الشراء تأكد من الظفيرة: حساس الشكمان من القطع التي يُغيّر بسببها كثيرون والعطل في السلك. وروائح الشكمان والدخان في ريحة الشكمان في كامري.
التفتفة مع اللمبة، والرسائل الأخرى
P0300 إلى P0304: سلندر لا يحترق، والرقم الأخير رقمه. مالك سجّل عنده P030100 فغيّر البواجي الأربع والكويل وبقي العطل، فقيل له البخاخات. القصة كاملة في منظف البخاخات لكامري، وفي V6 الكويلات أولاً: كامري V6 3.5.
| الكود أو الرسالة | ما حصل عند الملاك |
|---|---|
| P008A00، ضغط البنزين منخفض | ظهر عند أكثر من مالك بعد تغيير صفاية البنزين، وعند أحدهم كانت جلدة الصفاية غير مركبة |
| P0087 | حساس ضغط البنزين أو ظفيرته، ويظهر أحياناً إذا صفّر البنزين |
| «دفع الوقود ضعيف» في الفحص | SE V6 2019 بلا تقطيع ولا تفتفة، والرسالة تختفي أسبوعاً وترجع، والشك بين الصفاية والطرمبة |
| P0500، حساس السرعة | كامري 2012–2016، ومعه يتعطل المثبت والإيكو، وعند أحدهم ظهر بعد الغسيل |
| «افحص المحرك، انخفضت طاقة المحرك» | كامري 2023 على 12 ألفاً، والسيارة لم تعد تستجيب للدعسة، فالوكالة على الضمان |
| «خلل في نظام التحكم ببدء القيادة» | كامري 2025 على 40 ألفاً مع لمبة المكينة، والرد: الوكالة ما دامت في الضمان |
كامري 2025 على 40 ألفاً: «خلل في نظام التحكم ببدء القيادة» ثم «افحص المحرك» ولمبة المكينة.
كامري SE V6 2019 ورسالة «يجب صيانة المحرك توجه للوكيل»: الفحص أظهر ضغط وقود ضعيف، والسيارة تمشي بلا تقطيع.
كامري 2016 بعد حادث في الرفرف الأمامي الأيمن: لمبة المكينة، وقالت أكثر من ورشة إنه حساس سرعة القير.
بعد الغسيل والمطر
ليست كل لمبة عطلاً ثابتاً. مالك 2021 اشتغلت عنده اللمبة بعد غسيل السيارة، ومالك آخر بعد مطر قوي ومشي في الماء. الماء في الفيش يعطي كوداً كهربائياً، وكثيراً ما تنطفئ اللمبة بعد أن ينشف. لكن إذا بقيت أياماً فلا تكتفِ بفصل البطارية: مالك فصلها أكثر من مرة وبقيت اللمبة شهرين.
باختصار
عند لمبة المكينة أو رسالة «يجب صيانة المحرك» اعرف الكود أولاً: الوكالة في الضمان، أو ورشة بـ50 إلى 150 ريالاً، أو قطعة OBD بأقل من 30. في كامري 2018 وما بعد أشهر الأكواد بلف تجاوز ماء التبريد (P268115 وP26AC15)، فافحص فيشه قبل القطعة، ثم حساس الشكمان الثاني، ثم طرمبة الماء إذا تعطل المثبت وطفت لمبة الإيكو. وإذا ارتفعت الحرارة مع اللمبة فأوقف السيارة.
