تويوتا كامري · الإلكترونيات والراحة والإضافات
كاميرا وحساسات كامري: ماذا في كل فئة، وصفير الحساس الأمامي بلا سبب، والنقاط العمياء

في كامري 2018–2024 السعودية جزء من الحساسات والكاميرا الخلفية ليس من المصنع، بل يركّبه الوكيل قبل البيع. ومن هنا تأتي أكثر الشكاوى: حساس أمامي يصفر وما قدامك شيء، وكاميرا تعلق أو تغبش. وفي الجيل الجديد 2025 تغيّر التوزيع، وصارت فيه فرامل تلقائية في المواقف تفاجئ بعض الملاك.
ماذا يأتي في كل فئة
| الجيل والفئة | الحساسات | الكاميرا |
|---|---|---|
| 2018–2024 ستاندر | 4 خلفية، تركيب وكيل | خلفية مع الشاشة، تركيب وكيل |
| 2018–2024 GLE | 4 خلفية و2 أمامية، تركيب وكيل | خلفية |
| 2018–2024 SE | 4 خلفية و2 أمامية، تركيب وكيل | — |
| 2018–2024 GLE-X | 2 خلفية و2 أمامية على الزوايا من المصنع | خلفية بخطوط تتحرك مع الدركسون |
| 2018–2024 القراندي واللومير | — | خطوط متحركة، ونقاط عمياء في اللومير فقط |
| 2025 وما بعد E | تركيب وكيل، وأمامية صارت في الستاندر | خلفية تركيب وكيل |
| 2025 وما بعد E+ | 4 أمامية بدل 2، من المصنع | — |
| 2025 وما بعد LE وما فوق | من المصنع | خلفية بخطوط التفاف |
| 2025 وما بعد لومير | من المصنع | محيطية 360 وكاميرا خامسة، ونقاط عمياء |
انتبه للوارد: الستاندر الكويتي 2021 بدون حساسات أمامية، والستاندر العماني 2024 بدون كاميرا خلفية، وزر إطفاء الحساسات على يسار الدركسون موجود في السعودي لأنه جزء من تركيب الوكيل. وLE الهايبرد في الجيل الجديد فيها كاميرا خلفية فقط بدون 360. ولكامري 2017 كاميرا بدون خطوط متحركة.
وإذا اختفت خطوط الكاميرا من الشاشة فالحل عند الملاك: القير على R مع مسك الفرامل، ولف الدركسون لآخره يميناً ثم لآخره يساراً، وكرر حتى ترجع.
الحساس الأمامي يصفر وما قدامك شيء
أكثر شكوى في هذا الباب، عند ملاك 2022 و2023 و2024 و2025: أول ما تمشي يصفر الحساس الأمامي، ويسكت فوق 20 أو 25 كيلو أو إذا أطفأت الحساسات من الزر، ثم يرجع مع كل تشغيل.
ابلشني صوت الحساس الامامي اذا كنت امشي تحت ٢٠ يصفر ما يوقف الا اذا طفيت الحساسات كلها
والرد الذي تكرر:
وديها للوكالة على الضمان ويحلون مشكلتك لانها حساسات تركيب وكيل مش مضمونة نفس الشد بلد
مالك آخر صار الحساس عنده يصفر بعد غسيل السيارة، ومالك 2023 على ممشى 120 ألف فك الحساس ونظفه عند سمكري بـ20 ريالاً فلم يفد، وقيل له لازم يتغير.
الكاميرا الخلفية: غبش وشاشة سوداء
- غبش: صاحب هايبرد 2025 جديدة وجد كاميرته مغبشة مقارنة بالبنزين، وقيل له طبيعي. رد مالك بأن كاميرا الستاندر والمطورة غير كاميرا النص فل. وصاحب ستاندر 2026 نظفها أكثر من مرة ولم تتحسن، وقيل له إنها كاميرا تجارية يركبها الوكيل.
من الغسيل تتخدش عادي غيرها تراها صينيه مركبها الوكيل منتج تجاري ب 100 ريال تحصلها جديده

- شاشة سوداء: مالك 2025 وضع القير على R فظهرت شاشة سوداء، وبعد تغيير النمرة اشتغلت. ومالك ستاندر 2023 طفت كاميرته فجأة، وآخر 2023 صارت تعلق. ومن كاميرته خربت على ممشى 5000 نصحوه بالوكالة، لأنها غالباً تُغيّر ولا تُصلح.
ومن فاتورة الوكالة التي نشرها أحد الملاك: حساس ركن أمامي 400 ريال، وطقم الكاميرا الخلفية 514.
النقاط العمياء والفرامل التلقائية في المواقف
النقاط العمياء في 2018–2024 لا تأتي إلا في اللومير الهايبرد. من يريدها في فئة أخرى ركّبها بحوالي 4000 ريال عند محل متخصص، ومالك آخر يحذّر من أن المرايات في هذه التركيبات غالباً صينية ومقاسها قد يختلف. وفي المقابل يرى مالك أن النقاط العمياء «مالها اي فايده» إذا ضبطت المرايات صح.
في 2025 دخل نظام الحماية في المواقف (PKSB) مع الحساسات: مالك دخل موقفاً وما زالت أمامه مسافة، فمسكت السيارة فرامل وحدها ورفضت التقدم إلا للخلف. والحل من إعدادات شاشة الطبلون بإطفاء PKSB.


الرادار والكاميرا الأمامية للمثبت وتحديد المسار في مثبت السرعة في كامري، وكاميرات التسجيل في داش كام كامري.
التركيب بعد الشراء
- حساسات «شد بلد» بالضفيرة تظهر على الشاشة: حوالي 1500–2000 ريال عند متجر متخصص.
- كاميرا خلفية لستاندر 2022 بدونها: يسأل الملاك عن كاميرا الوكالة نفسها التي تأتي على ستاندر 2023.
- حساسات أمامية لـLE 2024: صاحبها يسأل عن أفياش وكالة جاهزة بدون فك الصدام.
باختصار
في 2018–2024 أغلب حساسات الستاندر وGLE وSE وكاميرا الستاندر تركيب وكيل، وهي مصدر صفير الحساس الأمامي تحت 20 كيلو، وإصلاحها على الضمان. النقاط العمياء في اللومير فقط، وفي 2025 انتبه لفرامل المواقف التلقائية وإطفائها من الطبلون.
وللمقارنة مع كورولا راجع كاميرا وحساسات كورولا، وللفئات والأسعار فئات كامري وأسعارها.

