Жидкая шумоизоляция автомобиля

Эластичная жидкая шумоизоляция автомобиля появилась в России в 2009 году. Это явилось началом возрастания ее популярности в среде автолюбителей.

Полезные свойства
Шумовиброизоляционная паста – производное водорастворимого полимера, обладающего высокой пластичностью, хорошей адгезией, гибкостью.

Благодаря этим качествам материал поглощает акустические вибрации, предотвращает появление резонансных частот. При этом механическая энергия звуковых колебаний превращается в тепло.

Шумопоглощение при приеме вибрации и звука происходит при незначительном сопротивлении со стороны материала. Рассеивание же звуковых колебаний в обратном направлении происходит при очень большом сопротивлении, то есть – практически не происходит. Такой материал характеризуется высоким коэффициентом шумопоглощения.

После высыхания жидкая шумоизоляция образует устойчивую к влаге эластичную пленку. Конденсат при определенной разности температур не образуется из-за низкого коэффициента теплопроводности, которым обладает изоляционный материал. Многие шупоподавители (и в т. ч. – от шведской компании AUSON AB под маркировкой noxudol 3100) являются экологически безопасными веществами, цена материала адекватна качеству.

Преимущества жидкой шумоизоляции

Кроме перечисленных выше, достоинствами жидкого виброшумоизоляционного материала являются:

• незначительный удельный вес (после шумоизоляции всего автомобиля его реальный вес возрастает незначительно – на 10 – 15 кг);
• возможность нанесения изоляции в труднодоступных местах благодаря высокопластичной текстуре;
• обладание антикоррозийными качествами;
• устойчивость к статическим и динамическим механическим нагрузкам;
• возможность осуществления виброшумоизоляции автомобиля своими руками;
• устойчивость материала к действию пониженной и высокой температуры;
• обладание универсальностью при нанесении (пригоден для внешних поверхностей кузова и для внутренних поверхностей салона автомобиля), а также может быть произведена шумоизоляция арок колес;
• возможность окрашивания обработанной поверхности разными красками;
• не обладает неприятным, вредным для здоровья запахом.

Покрытия жидкой шумоизоляцией применяют на судах водного транспорта, на железнодорожных вагонах, объектах промышленного назначения.

Виды жидкой шумоизоляции

Российский рынок жидких шумоизоляционных материалов изобилует разными материалами от мировых и отечественных производителей:

• dinitrol 479;
• Merkasol Sound Stop;
• noxudol 3100;
• StP NoiseLIQUIDator;
• prim антишум и др.

Шведское средство noxudol 3100 имеет в своем составе битум, воск и ароматизированные растворители. Merkasol Sound Stop имеет примерно такой же состав, с его помощью производится жидкая шумоизоляция днища автомобиля.

Высоковязкая напыляемая шумоизоляция dinitrol создана на основе синтетической резины. В его состав входят также ингибиторы коррозии. Покрытое толстой пленкой такой изоляции днище автомобиля имеет надежную антикоррозийную защиту, а также защиту кузова от ударов камней, гравийного отсева, песка. Полимерная паста StP NoiseLIQUIDator со специальными добавками и наполнителями тоже рекомендована к применению для наружной изоляции днища.

Композитный материал prim антишум разработан на основе модифицированного битума, вспученного перлита, резиновой мелкофракционной крошки, ингибиторов коррозии, керамических заполнителей. Кроме основной функции обеспечивает термоизоляцию кузова автомобиля, о чем свидетельствуют многочисленные отзывы пользователей.

Технология выполнения шумоизоляционных работ

Несколько этапов работ обеспечат качественную виброшумоизоляцию автомашины.

• Подъем авто на подъемнике.
• Демонтаж колес.
• Разборка с определением мест коррозии, больших загрязнений и остатков штатной изоляции.
• Уборка мусора и пыли с последующей зачисткой шлифмашиной.
• Тщательное обезжиривание плоскостей, подлежащих шумоизоляции. Второй метод создания изолированной поверхности – нанесение 1-го слоя после грунтования плоскостей.
• Оклеивание полиэтиленовой клейкой лентой деталей, элементов проводки, которые не изолируются.
• Нанесение 1-го слоя изоляции (используется напыление под давлением или нанесение кистью).
• Полимеризация (затвердение первого слоя).
• Нанесение следующего слоя изоляции с полным высушиванием.
• Сборка элементов и деталей осуществляется в последовательности, обратной демонтажу.
• Мойка автомобиля.

Жидкая шумоизоляция автомашины становится особенно актуальной для моделей мировых автопроизводителей, которые создают несущую конструкцию кузова очень сложного профиля в целях безопасности.